Последние публикации

Условия применения пористого хрома

Условия применения пористого хромаПри очень точном изготовлении поршневых колец и цилиндров можно заменить пористый хром плотным. Но это потребует трудоемких доводочных работ и будет неэкономичным в условиях массового производства. Хромированное кольцо должно проходить основную приработку в самом двигателе, что наиболее легко осуществляется при точечной пористости хрома. Из этого следует, что пористая часть слоя хрома имеет существенное значение для работы поршневого кольца и что ее удаление путем хонингования, с целью получения правильной геометрической формы кольца, ухудшает прирабатываемость и удлиняет период приработки хромированного кольца к цилиндру. К тому же механическая обработка не может исключить нормальную приработку кольца в цилиндре двигателя. Способ хонингования приводит к потере почти всей пористой части слоя точечного хрома и является нецелесообразным, так как: а) не может заменить приработку; б) связан с отсевом в брак большого количества уже готовых хромированных колец; в) вызывает перерасход хрома, идущего на сошлифовывание, и тем самым увеличивает продолжительность процесса хромирования и повышает расход электроэнергии. Всякий технологический процесс, даже самый хороший требует умелого его исполнения. Это относится и к пористому хромированию. Иногда вместо полного освоения процесса пористого хромирования, прибегают к хонингованию для устранения брака. При пористом хромировании поршневых колец транспортных двигателей на хромированной поверхности колец получали пригар, вызывающий бугорчатость хрома

Комментарии запрещены.