Последние публикации

Хромовая ванна

Хромовая ваннаПосле промывки в холодной а затем горячей воде внутреннюю поверхность гильзы протирали сухими опилками и производили термическую обработку хромового покрытия путем прогрева гильзы в сушильном шкафу, при температуре 150-200° С, в течение 1 -1,5 ч. По точечному пористому хрому наносилось покрытие оловом. Прочитать остальную часть записи »

Шлифование верхней части гильзы

Шлифование верхней части гильзыПервоначально анод изготавливался пустотелый, из рольного свинца толщиной 2-3 мм. В дальнейшем применялись литые свинцовые аноды. Последние лучше сохраняют форму, специально придаваемую аноду.

Прочитать остальную часть записи »

Механическая подготовка гильз

Механическая подготовка гильзПосле шлифования верхней части гильзы производилось закругление острых кромок на верхней фаске гильзы радиусом 2-3 мм для предотвращения нароста хрома. Гильзы промывали в бензине или керосине для удаления загрязнений, монтировали на подвесное приспособление.

Прочитать остальную часть записи »

Зона максимального износа гильз

Зона максимального износа гильзОбразующийся переход между слоем хрома и чугунной поверхностью гильзы при хромировании с целью ремонта выравнивается шлифованием всей поверхности ремонтируемой гильзы. Нами исследован процесс частичного хромирования гильз цилиндров двигателей для предупреждения износа и повышения срока их службы.

Прочитать остальную часть записи »

Параметры, обеспечивающие минимум износа поршневых колец

Параметры, обеспечивающие минимум износа поршневых колецПосле хромирования внутреннюю поверхность цилиндров или гильз хонингуют. Хонингование производят брусками с зернистостью М20-М40. Удаление остатков абразива и частичек хрома после хонингования цилиндров производят двукратной промывкой их горячим щелочным раствором и обдувкой сжатым воздухом. Прочитать остальную часть записи »